第466章集装箱革命

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    第466章集装箱革命(第1/2页)
    一九八零年的春天，带着南方特有的潮湿与温热，早早地降临了鹏城经济特区。
    距离那道将计划与市场隔绝开来的带刺铁丝网建立，已经过去了将近七个年头。这座曾经荒凉的边陲渔村，如今已经变成了一头永远不知疲倦、日夜吞吐着海量物资的钢铁怪兽。特区内的工厂如同雨后春笋般向外蔓延，成百上千条流水线在计件工资的刺激下，源源不断地生产着收音机、电风扇、缝纫机、成衣和各类塑料制品。
    这些廉价且质量过硬的轻工业产品，是华夏在这场全球冷战消耗局中，用来换取外汇和稀有资源的重磅筹码。
    然而，当工厂的产能彻底爆发后，一条原本隐藏在幕后的瓶颈，开始以前所未有的姿态，卡住了华夏出口大动脉的咽喉。
    鹏城，盐田深水港。
    下午两点，烈日当空。港区内的空气仿佛被点燃了一般，混合着浓烈的柴油尾气、海水咸腥味和防锈漆的刺鼻味道。
    四十五岁的码头装卸工长刘大柱，光着膀子，脖子上搭着一条早已被汗水浸透、分辨不出原本颜色的毛巾。他站在二号泊位的混凝土栈桥上，手里拿着一个生锈的铁皮喇叭，嗓子已经喊得有些嘶哑。
    “三组的！动作快点！那批电风扇的木箱子别用钩子硬扯，底座容易散架！用网兜兜底往上吊！”
    在刘大柱的前方，是一艘排水量一万五千吨的传统散杂货轮。
    此时的装卸作业，呈现出一种原始且混乱的庞大场面。
    码头后方的堆场上，停满了各式各样的解放牌卡车。卡车上装载的货物五花八门：有装在木板条箱里的机械零件，有塞在麻袋里的化工原料，还有用油纸捆扎的成衣。
    几百名光着膀子的装卸工人，像蚂蚁搬家一样，靠着肩膀和手推车，将这些形状各异、大小不一的货物，艰难地运送到岸边的大型起重网兜里。
    随后，岸边的老式门座起重机发出沉闷的齿轮咬合声，将装满杂货的网兜吊起，越过船舷，缓缓降入货轮那深不见底的巨大船舱。
    在闷热昏暗的船舱底部，另一批工人正拿着撬棍和垫木，像玩俄罗斯俄罗斯方块一样，试图将这些形状完全不规则的货物塞进每一个缝隙里，并用粗大的缆绳进行固定，以防止船舶在海上遇到风浪时货物发生移位。
    “刘工长，三号仓库那边又送来了一批出口西德的自行车零配件，都是散装的麻袋。堆场已经放不下了，连过卡车的路都快堵死了！”一名年轻的理货员满头大汗地跑过来，手里拿着厚厚一沓已经被汗水洇湿的发货单。
    刘大柱烦躁地抹了一把脸上的汗水，转头看向码头后方。
    那里的货物已经堆积如山，五颜六色的防雨篷布盖在货物上，像是一片连绵不绝的丘陵。而在港口外围的公路上，等待卸货的重型卡车排成了长达几公里的长龙，司机们焦躁地按着喇叭，鸣笛声此起彼伏。
    更让刘大柱感到绝望的是海面上的景象。
    在盐田港的防波堤外，十几艘远洋货轮正下锚停泊，等待着进港的泊位。
    “一艘一万吨的散杂货船，装满需要多少天？”刘大柱盯着那名理货员问道。
    理货员咽了一口唾沫：“按照现在的进度，工人们三班倒，歇人不歇机器，最快也要两个星期。如果遇到下雨天，怕货物受潮，装卸只能暂停，时间还得往后拖。”
    两个星期。
    这在工厂流水线的速度面前，是一个慢得让人无法忍受的数字。
    大西北的机器可以在一天之内生产出几万台电风扇，但这些电风扇却要在码头上风吹日晒地堆积半个月，才能艰难地塞进货船的肚子里。
    货物种类的繁杂、包装规格的混乱，导致码头装卸完全依赖密集的人工体力劳动。这种低效的物流运转模式，严重拖累了特区双引擎的输出功率。
    大量的外贸订单因为交货期延误而面临违约风险。
    危机顺着加急电报，迅速传到了大西北权力的核心。
    西京政务院，经济规划局。
    局长叶清璇坐在堆积如山的港口拥堵报告前，眉头紧锁。
    会议室里，交通运输部和外贸部的几名高级官员正吵得不可开交。
    “叶局长，必须立刻增加盐田港的装卸工人编制！再调两万名工程兵过去支援码头。我们的货物在堆场上多放一天，就是上百万外汇的损失啊！”外贸部的一名官员急切地提议。
    “加人有什么用？”交通部的工程师拍着桌子反驳，“码头上的作业面就那么大。人多了反而互相碍事。那些大大小小的木箱子和麻袋，起重机一次只能吊几吨，到了船舱里还要人工一点点去码放。这是作业方式的落后，不是人手不够的问题。”
    “那就扩建码头！多修几个泊位！”
    “扩建需要周期，远水解不了近渴。”

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