第466章集装箱革命

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    叶清璇没有参与争吵。她安静地看着一份由内卫局海外情报站送回来的欧美港口作业分析报告。
    片刻后，她抬起手，示意所有人安静。
    “增加人力，或者单纯地扩建码头，都只是在旧有的框架里打转。”叶清璇的声音冷静、客观。
    她站起身，走到黑板前，拿起粉笔。
    “工厂的流水线为什么快？因为那是标准化的重复作业。”
    “而我们的港口之所以慢，是因为每一次装卸的货物，其形状、重量和体积都是未知的。起重机司机和码头工人，每一次都要重新计算起吊的重心和摆放的位置。”
    叶清璇在黑板上画了一个长方形的方框。
    “要解决这个问题。我们必须把港口的装卸，变成和工厂流水线一样的标准化作业。”
    “不管里面装的是电风扇、自行车零件，还是脱水蔬菜。在到达码头之前，它们必须被统一装进一个绝对标准的盒子里。”
    叶清璇在方框的四个角画上了小圆圈。
    “一个用波纹钢板焊接而成、尺寸绝对固定、具有极高结构强度的铁皮盒子。”
    “起重机不需要去适应货物的形状。起重机的抓手，只认这个铁皮盒子。”
    交通部的工程师眼睛一亮，但随即提出了疑问：“叶局长，您说的是集装箱吧？这种概念在二战后美国的一些短途海运中出现过，但一直没有大规模推广。因为这需要对整个运输体系进行彻底的改造，卡车、火车、起重机、货船，全都要换。”
    “不换，大西北的产能就会被憋死在自己的海岸线上。”
    会议室的大门被推开，李枭穿着深灰色的中山装走了进来。
    所有官员立刻起立。
    李枭走到主位上，没有坐下，而是双手撑在桌面上，目光扫过在场的每一个人。
    “大西北现在的工业底盘，已经足够支撑这种彻底的改造。”
    “不要去管美国人是怎么小打小闹的。”李枭的语气中透着一种不容置疑的霸道。
    “大西北要做，就做绝对的标准制定者。”
    李枭转头看向交通部和重工业部的负责人。
    “从今天起，全面启动‘钢铁方舟’计划。”
    “由国家标准化委员会牵头，立刻确立大西北的集装箱尺寸标准。不要用英制，全部采用公制单位。确立二十英尺和四十英尺两种规格。”
    “重型机械厂暂停部分农用机械的生产，全面转产这种标准铁皮盒子。要在三个月内，造出十万个。”
    “造船厂立刻修改图纸。未来的远洋货轮，取消那些复杂的散货舱口。船舱内部直接焊上垂直的导轨格栅。船只的任务只有一个，那就是像插积木一样，把这些铁皮盒子一层层地插进去。”
    李枭的指令如同一把重锤，直接敲定了这场物流革命的基调。
    “告诉南方特区的所有出口工厂。从明年一月一号起，盐田港和广州港，拒收一切散装货物。所有出口商品，必须在工厂内部，直接装进国家统一分配的集装箱里，打上铅封。”
    “大西北的码头，以后只吊铁皮盒子。”
    政令下达，大西北庞大的国家机器展现出了令人窒息的执行力。
    北方的大型钢铁联合企业内。
    震耳欲聋的轧钢机日夜轰鸣。特种耐候钢板被从流水线上输送下来，直接送入巨型冲压机。
    “当！当！”
    沉闷的撞击声中，平整的钢板被强行压制成了带有波纹形状的瓦楞板。这种结构利用了力学的折叠原理，极大地增加了钢板的抗压和抗弯曲刚度。
    在焊接车间里，火花四溅。
    工人们按照严格的公制尺寸图纸，将瓦楞钢板焊接在由槽钢构成的坚固框架上。
    最核心的技术，隐藏在这个铁皮盒子的八个顶角上。
    那是八个由高强度铸钢制成的角件。每个角件上都开有特定形状的长圆形孔洞。
    在西京市的重型机械设计局内，工程师们正在对配套的起重机抓具进行最后的数据核对。
    这种被称为旋锁的机械装置，是整个集装箱体系的灵魂。
    起重机的吊具下降，四个锥形的旋锁准确地插入集装箱顶部的四个角件孔洞中。随后，液压机构驱动旋锁旋转九十度。
    金属构件在内部死死地咬合在一起。
    不需要工人去挂钢丝绳，也不需要去寻找重心。起重机可以直接将重达二三十吨的集装箱稳稳地吊起。这是一种将装卸时间压缩到秒级的纯粹机械对接。
    一九八零年五月。
    盐田港的面貌发生了翻天覆地的变化。
    那些老旧的门座起重机被拆除。取而代之的，是几台高达四十多米、横跨在混凝土码头和堆场上方的重型集装箱桥式起重机。
    这些桥吊如同巨大的钢铁门字架，顶部是长长的悬臂。大功率的电动机驱动

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