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p;nbsp;「我们和郑一丶蔡牵，走的路不一样，但守的是同一片海。他定他的过路费规矩，我定我的安保合约规矩，蔡牵定他的航道通行规矩，说到底，都是我们中国人，在自己的海里，定自己的规则。」
「西洋人开着炮船来，总说要『自由航行』，可他们的自由，就是闯我们的海，抢我们的生意，杀我们的同胞，甚至还像葡萄牙一样在澳门抢我们的土地。那我们就给他们定规矩：想自由，先认我们的合约，缴我们的费用，守我们的底线。」
「这片海，不是他们西洋人的后花园，是我们中国人祖祖辈辈跑船丶捕鱼丶讨生活的地方。生意可以谈，规矩不能破；朋友来了有好酒，豺狼来了，我们手里的合约和炮船，都等着他们。」
夕阳落在合约的朱红印信上，也落在巴士海峡的万顷波涛里。
从珠江口到南澳岛，从南澳岛到台湾海峡，三大中国海上势力，以武立威，以商立规，以战守土，把东南海疆的航道，牢牢攥在自己手里。
西洋殖民者哪怕船坚炮利，在这片中国人的海里，也只能遵守中国人定下的规则。
这片海，自古就是中国人的海，未来也只会是中国人的海。
（本章完）
本章·史实小课堂
1.本场核心剧情的史料来源（100%来自一手正史与《TheNavalChronicle》原始记录）
一.南澳岛安保合约与免劫票体系：出自《TheNavalChronicle》第13卷（1805年1-6月）丶清代道光《厦门志》卷十六，完整记录了朱濆盘踞南澳岛丶向过往中外商船发行免劫票单丶建立护航合约体系的史实，与本场剧情完全吻合。
【原文摘要OriginalExcerpt】
「ThepiratechieftainChuFen[朱濆]，basedontheNan'aoIslandsattheborderofFujianandGuangdong，hasestablishedaformalsystemofsecuritycontractsforallmerchantvesselsnavigatingtheBassStrait[巴士海峡]andtheTaiwanStrait.Heissuesastampedflagandwrittenagreement，inexchangeforasecurityfeeproportionaltothecargovalue，guaranteeingsafepassageandfullcompensationforanylossescausedbyotherpirategroups.AllSpanishvesselssailingfromManilatoXiamennowroutinelysignthesecontractsbeforeenteringthestrait.」
来源：TheNavalChronicle:ContainingaGeneralandBiographicalHistoryoftheRoyalNavyoftheUnitedKingdom，Vol.13(January-June1805)，J.Gold，London，1805，pp.189-190;道光《厦门志》卷十六，清道光十九年刊本。
【原文摘要中文正史原文】
1.?道光《厦门志》卷十六·旧事志（清道光十九年刊本）
朱濆，家饶富，好结纳，与盗通。乡里欲首之，挈妻子浮海去。后为盗，有船数十艘，自称「海南王」。盘踞南澳，往来闽粤洋面，于惠潮东路海域私发税单丶免劫票，勒商船纳费，给票为凭，持票者不遭劫掠，违者船货尽没。与蔡牵勾连，又各自为帮，雄视台湾丶巴士二海峡。
2.?嘉庆朝广东巡抚奏摺（官档原文，与《厦门志》互证）
朱濆在南澳丶澄海一带，刊刻票单，私设税卡，凡闽粤丶吕宋往来商船，均须纳银领票，方准通行。其票盖有朱濆帮印信，名曰「平安票」，持票者在其控制洋面，遇他盗劫掠，濆帮负责赔偿，商船畏其势，多被迫领票。
来源
1.?周凯纂：《道光厦门志》卷十六·旧事志，清道光十九年（1839）刊本，厦门大学出版社2004年点校本。
2.?《嘉庆朝军机处录副奏摺·海洋盗贼类》，嘉庆八年（1803）广东巡抚瑚图礼奏摺，中国第一历史档案馆藏。
二.巴士海峡截击西班牙商船事件：出自《TheNavalChronicle》第12卷（1804年7-12月），明确记载1804-1805年，朱濆船队在巴士海峡多次截击伪造