第97章

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    第097章民主兵工厂北非起惊雷（定稿）
    一九四一年的早春，欧洲大陆依旧被战火浓烟笼罩，而大西洋两岸的工业心脏，却在看不见的地方，以一种前所未有的速度疯狂搏动。在陈守义一连串近乎苛刻却又精准无比的策划之下，整个英国早已不是那个困守孤岛、苦苦支撑的将败之国模样，而是被彻底拧成了一台昼夜不停、轰鸣运转的战争机器。
    从北英格兰到南威尔士，从曼彻斯特到谢菲尔德，从伯明翰到考文垂，施工、搬迁、重建、技改、试产，所有环节被压缩到极致，却又在统一规划下井井有条。工厂向内陆疏散，关键生产线转入地下与山洞车间，关键材料统一调拨，精密机床优先保障军工，工人三班倒连轴转，机器的轰鸣声几乎盖过了德军空袭的警报。这座曾经引领世界工业革命的老牌帝国，在濒临绝境之际，被一支来自未来的思路彻底激活，沉淀数百年的工业底蕴、技术积累与组织能力，在战争压力与超前规划的双重催化下，爆发出惊人的能量。整座岛国，都在一种紧张、狂热却又秩序井然的氛围中高速运转，每一座高炉、每一台机床、每一根传动齿轮，都在为即将到来的漫长战争输送力量。
    而在大西洋彼岸，另一台更庞大、更恐怖的工业巨兽，也在同一时间彻底苏醒。
    一九四一年三月，美国《租借法案》在国会历经激烈辩论后正式通过。这一纸法案，标志着美国彻底放弃表面中立，全面转向民主国家兵工厂的定位。庞大的工业体系不再受限于和平时期的产能约束，汽车厂转产坦克，飞机厂扩线造轰炸机，钢铁、橡胶、石油、有色金属全线向军工倾斜，整个北美大陆都被卷入一场史无前例的战时经济狂飙之中。
    对陈守义而言，这一天他已经等了很久。
    早在去年八月份，他便将一整套成熟、完整、可直接量产的中型坦克设计方案，连同动力、传动、悬挂、火炮、装甲、焊接工艺、零部件公差标准、生产线布局、工装夹具设计、质量检验流程等全套技术包，完整交到了美国陆军军械部与克莱斯勒公司手中。与其它从零开始、反复修改、不断扯皮的武器项目不同，贾斯汀坦克从一开始就没有探索阶段。
    没有漫长的方案论证，没有反复的样车推倒重来，没有各部门之间的技术扯皮。陈守义给出的不是“概念”，不是“思路”，而是直接可以落地制造的成熟产品。大到整车总体布局、火力配置、防护等级，小到每一条焊缝、每一个轴承、每一根油管、每一片履带板，全都经得起未来战场的考验，工艺成熟、结构可靠、便于大规模流水线生产。
    美国强大的工业体系几乎不需要任何“消化期”，直接就能以最高效率运转起来。汽车巨头克莱斯勒本身就拥有极其成熟的流水线生产经验，一旦拿到完整技术方案，动员能力堪称恐怖。
    就这样，一项在正常历史中需要一到三年才能完成的坦克研制周期，被硬生生压缩到六个月。
    六个月时间，从第一台样车组装、试验、整改，到最终定型、发放生产图纸，一气呵成，几乎没有任何浪费。当美国军工界还在为新式坦克的指标争论不休时，贾斯汀坦克已经走完了全部流程，正式定型列装。
    定型消息一经公布，美国陆军军械部内部震动不小。如此快的研制速度，在美军装备史上前所未有，而坦克本身的性能更是超出了所有人预期：火力足以在正常交战距离轻松击穿德军三号、四号坦克的正面装甲，防护水平远超同期美军坦克，机动性兼顾公路速度与越野通过性，可靠性更是达到了适合跨洋运输、沙漠作战的严苛标准。
    定型一结束，克莱斯勒立刻进入爆兵模式。
    专用生产线日夜不停，零部件提前预制，总装线高速流转，工人们在高额加班工资与爱国热情的双重驱动下全力以赴。时间刚进入一九四一年三月底，第一批正式量产型贾斯汀坦克便源源不断驶下生产线，总数已接近百辆。对于一款刚刚定型的装备而言，这样的速度近乎疯狂，却又在陈守义的预料之中——美国真正的战争产能，本就如此恐怖。
    这批坦克刚一下线，便被紧急装上货轮，在护航船队掩护下跨越大西洋，直奔北非战场。
    （本章未完，请点击下一页继续阅读）第97章(第2/2页)
    此时的北非，早已是风云激荡，险象环生。
    德军“沙漠之狐”隆美尔率领非洲军登陆北非之后，凭借凌厉的装甲突击与灵活战术，连续击溃英军防线，战场态势急剧逆转。原本在“罗盘行动”中大获全胜的英军，被打得节节败退，军心震动，防线摇摇欲坠。更致命的是，一场堪称二战北非战场最离奇也最惨痛的意外，在此时发生了。
    英军两位高级指挥官——奥康纳中将与尼姆中将，在夜间乘车前往前线视察途中，于沙漠中迷航，意外闯入德军前沿侦

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