第280章起跑混战

顶点小说(biquge432.com)更新快，无弹窗！

道的关键词：但如果能够寻找到平衡点，勒克莱尔完全具备持续往前进攻的能力—
    他的策略不是抵挡住后面的维斯塔潘，而是持续往前进攻，冲击领奖台，乃至于更好的位置。
    哪怕勒克莱尔的前面就是陆之洲。
    当陆之洲提出如此策略方案的时候，其他人都略显意外：但勒克莱尔却知道，这就是陆之洲的魄力。
    光明磊落、堂堂正正，坦然面对一切挑战。
    正是因为如此，勒克莱尔始终相信陆之洲，更加敬佩陆之洲，他渴望在赛道上击败陆之洲的同时，也渴望能够成为和陆之洲平起平坐的车手，斗志昂扬。
    当然，这一策略同时也为技术团队收集更多重要数据，马拉内罗需要重新测试空气动力学，寻找到合适的轮胎工作窗口；否则不管策略如何，也不管车手表现如何，正赛长距离的精糕表现依旧能够将整个团队的努力全部化为乌有。
    所以，刚刚起跑的时候，勒克莱尔非常激进，连续极限刹车，差一点点就要从乱局之中杀出一条血路。
    可惜，汉密尔顿略胜一筹。
    上述，不是全部。
    勒克莱尔的策略只是团队合作的一部分，同时，这不代表陆之洲束手就擒，他也同样摩拳擦掌地准备迎接挑战。
    稍稍区别于十六号赛车，二十二号不是前翼更加激进，而是前后平衡稍稍偏向前轴，整体下压力没有增加，但响应提前。
    不是更快，而是更准；容错空间更小的同时，提升稳定性。
    如此调校强调个人能力操控，但前轮容易咬死，轮胎磨损更多，所以相对应地应该避免极限刹车，提前入弯、提升弯道稳定性，赢得出弯速度，以此弥补调校的副作用，在排位赛的基础上更进一步追求长距离的稳定性。
    正是因为如此，暖胎圈的时候，汉密尔顿刹车测试确实激怒了陆之洲，前轮锁死，这可能引起后续连锁反应。
    但同时反过来，陆之洲斗志昂扬，他相信汉密尔顿的失态应该是梅赛德斯奔驰真正感受到了威胁。
    这是好事—
    从表面来看，2019赛季和去年的开局似曾相识，只是法拉利和梅赛德斯奔驰调换了一个位置而已。
    但真正内行人士就知道—
    上赛季法拉利和梅赛德斯奔驰赛季之初相差无几互有优劣，法拉利依靠陆之洲这个意外杀了梅赛德斯奔驰一个措手不及而已，后来梅赛德斯奔驰站稳脚跟，甚至不需要等待赛车升级就已经扭转局面。
    而本赛季梅赛德斯奔驰优势明显，W10几乎是高不可攀遥不可及的一个顶级存在。
    局面相似，本质不同。
    然而，仅仅三站大奖赛而已，高高在上的梅赛德斯奔驰已经从火星回归地球，深深感受到了陆之洲的威胁。
    这是好事，百分之百的好事，理所当然的好事。
    所以，陆之洲不准备辜负梅赛德斯奔驰的一番心意，他希望能够在正赛进一步威胁梅赛德斯奔驰的位置。
    起跑阶段，一眼瞥到汉密尔顿和博塔斯的博弈，显然汉密尔顿打破了平衡，陆之洲相信机会出现了。
    如果勒克莱尔能够抓住机会一口气完成超越，不仅超越他，而且超越博塔斯，死死咬住汉密尔顿，这场比赛对于法拉利来说机会大增，一下就能够颠覆局面。
    因为勒克莱尔的短程爆发力更强，更加具有冲击力，他比陆之洲适合跟在汉密尔顿后面，在前半程制造冲击力，打乱梅赛德斯奔驰的布局。开局阶段，勒克莱尔比他适合这个角色，两个人的调校和策略都不一样。
    可惜，汉密尔顿还是厉害，在混乱之中控制局面的能力高超。
    这意味著，他们必须回归原计划也就是A计划，陆之洲和勒克莱尔分别按照自己的节奏跑，看看第一个定量跑得如何，能否创造出机会。
    所以，陆之洲刚刚询问了一句，勒克莱尔情况如何？
    今天开场，意外状况、意外机会，打乱计划，陆之洲和勒克莱尔的轮胎消耗不同程度地超出预期，第一定量可能需要稍稍调整，接下来就看他们在赛道上的临场应变能力了。
    专注、冷静、沉浸。
    陆之洲正在聆听引擎、感知赛道—
    油门踏板的回馈、方向传来的细微震动、后轴在出弯瞬间那一丝难以察觉的游移、赛道起伏之间的弧线衔接、冷胎状态下动态平衡的微妙变化。
    等等。等等。
    经历开场的短暂混乱和嘈杂，比赛并没有进入平稳期。
    两辆迈凯伦似乎双双遭遇故障，第一圈进站，上一次在巴林好不容易稍稍表现有所起色又再次在上海卷入不确定的波动里。
    科维亚特和乔维纳奇似乎也出现一些机械故障，尽管暂时没有进站，但他们速度明显放缓，以至于整个车阵被拉开。
    种种、种种，直播间完全忙不过来，沸沸扬扬的喧嚣始终在汹涌

章节报错（免登陆）

验证码：提交关闭

第280章 起跑混战

第280章起跑混战