第131章一骑绝尘

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到那股一往无前势如破竹的杀气。
    所以，怎么办？
    此时，陆之洲已经入弯，重新调整行车线需要面临失控风险；但如果什么都不做，那就是束手就擒。
    刹那，瞬间，转瞬即逝的须臾之间，陆之洲踩下了刹车——
    漂移！
    在街头赛车，漂移屡见不鲜，不仅华丽，而且潇洒，适合耍帅；但在方程式赛车，却几乎无人尝试漂移，因为这对轮胎耗损太大，抓地力丧失、轮胎温度恶化，甚至可能影响出弯速度，吃力不讨好。
    然而，眼前陆之洲别无选择，置身于弯中，他需要牢牢把持行车线，并且抢先于拉塞尔一步出弯。
    不到一年的时间，街头赛车的习惯依旧深深刻在骨子里，一种本能、一种条件反射，他就这样做的。
    但漂移又不是简单漂移，毕竟陆之洲已经在GP3打滚了小半年，职业车手的经验正在融入身体里。
    准确来说，这是半甩尾控车！
    一般来说，街头赛车的漂移依靠手刹瞬间锁死后轮并且依靠重刹制造重心前移的方式来完成高难度动作。
    此时，陆之洲则依靠高级拖刹技术均匀可控地制造重心前移，配合方向细腻精准的控制，行云流水地飞驰通过马蹄形弯角的顶部直道，死死卡住位置，没有让出任何破绽，顶住拉塞尔，抢先进入第二个左弯。
    拉塞尔试图外线强行超越，结果却被死死阻挡在外侧行车线里，如同被一把匕首顶住胃部，动弹不得。
    惊险！刺激！
    博雷佩勒的声音在无线电里难得一见地略显着急，“之洲！后轮过热！”
    陆之洲依旧冷静，“我知道。”
    博雷佩勒不由屏住呼吸。
    高难度的攻防对决将紧绷的气氛推向极致，斯帕赛道上空鸦雀无声，就连脑海里的杂念也全部被卷入引擎轰鸣里搅得粉碎。
    却见，陆之洲方向一个简洁干净的控制，横切十一号弯，在出弯时刻，笔直笔直地切向出口的外线。
    普洪弯的两个左弯里，十号弯相当于九十度的直角弯、十一号弯的角度则张开一些，弯道没有那么急，换而言之，可以高速离开第二个左弯。
    眼前，陆之洲就是如此，贴着十一号弯的弯心，没有顺着弯道的弧度出弯，而是“内-外”的线路切入直道的外侧，横亘在拉塞尔的出弯直道上，掐断拉塞尔依靠出弯速度反超的可能。
    然后，一骑绝尘。
    拉塞尔一噎：……
    一口气堵在胸口，正如同陆之洲强硬封堵行车线的身影一样，硬生生地强迫拉塞尔不得不吞咽下去。
    不是油门，而是刹车，拉塞尔不得不控制车头，“耶稣基督，那家伙在干什么？见鬼，这就是他的手段？”
    无线电里难得一见地听到拉塞尔失去控制的声音，可以清晰感受到他的挫败和郁闷。
    也就是这短短的一脚刹车，拉塞尔和陆之洲的差距重新拉开，陆之洲赢得短暂喘息时间，一溜烟地离开第二计时段。
    一口气还没有来得及完全吐出去，无线电里就传来博雷佩勒的提醒，“之洲，韩世龙刚刚踩到水坑，赛车打转，已经丢掉位置。水坑在斯塔维特洛弯，请注意，斯塔维特洛弯。”
    陆之洲保持冷静，“他人还好吗？”
    博雷佩勒，“他没事，依旧在比赛里。”
    陆之洲，“那就好。”
    然后，斯塔维特洛弯已经出现在眼前，陆之洲仔细分辨，不仅没有绕过水坑，而且故意碾过水坑。
    不是调皮捣蛋，而是——
    找水。
    陆之洲知道后轮过热，他必须找水降温，控制局面，斯塔维特洛弯的小水坑，对于韩世龙来说是灾难，对于陆之洲来说则是沙漠里的绿洲。
    但幸运的是，比赛还剩下三圈，赛道各个角落位置正在全面干燥，接下来陆之洲甚至需要刻意把排水纹路全部磨光，以此收获自制的光头胎在干地行车线上找回抓地力。
    也正是因为如此，刚刚在普洪弯里，陆之洲才敢于冒险。
    然而！
    拉塞尔依旧没有完全摆脱，拒绝投降、拒绝缴械，亦步亦趋地死死咬住陆之洲。
    在渐渐干燥的赛道里，拉塞尔几乎已经完全磨损的轮胎反而赢得更好的抓地力，陆之洲在第一计时段拉开距离、拉塞尔则在第二计时段跟进，两个人又在第三计时段展开攻防对决，依旧寸步不让。
    连续两圈，拉塞尔始终没有找到机会，进入冲刺赛最后一圈的时候，他干脆采用陆之洲的进攻策略，吃住陆之洲的尾流、紧紧跟上，如同鬼魅一般施加压力，但没有机会的时候绝对不轻易冒险进攻。
    保持耐心、伺机而动，经过普洪弯进入最后冲刺阶段也还是没有轻举妄动，累积的压力持续推向顶峰。
    经过斯塔维特洛弯，拉塞尔还是没有进攻，终于在布兰奇蒙弯亮出獠牙——

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