第215章 C46运输机

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是担心有人说闲话，被人攻讦说他们搞特权罢了。
    不过也就是那位还在。
    所以他们怕被人说。
    要是八十年代后。
    这就不新鲜了。
    易中鼎带着白玉漱上了飞机。
    机上只有两名机组成员。
    一个就是“空中禁区开拓者”谢湃汾。
    正副驾的两人忙于起飞前的检查，也没有跟他们说话，只是点了点头。
    另一个叫古兴国的随机机械师指导他们坐到位置上，帮忙系上安全带。
    现在的飞机安全带可不是后世那种。
    其实就是一根帆布腰带。
    易中鼎看他们忙碌着，便自顾自地打量起了飞机。
    C46飞机是双泡型结构，地板位置很高。
    下方还有个巨大的货仓空间。
    但这架不一样。
    上层的也没有座椅，全堆放的货物。
    他和白玉漱两人的座椅其实就是沿舱壁安装的折叠帆布椅。
    驾驶舱也非常紧凑，密密麻麻的全是设备。
    操纵杆都还是“驾驶盘”模样。
    驾驶舱是双驾驶盘，双发仪表。
    一点儿电子设备都没有。
    完全是机械传动和气压驱动。
    易中鼎只能认出机械陀螺仪、气压表、磁罗盘。
    上飞机前他还是不慌的。
    但现在他有些慌。
    因为他想起了刚刚白慎没有说的信息。
    C46可是驼峰线的绝对主力。
    飞行员称之为飞行棺材。
    光是驼峰线就摔了一千多架。
    残骸在谷底堆成了铝皮。
    到了后期。
    曾有飞行员飞越驼峰线时说：
    现在已经不用导航了，循着山谷里坠毁飞机残骸的反光就能导航。
    易中鼎想起这些信息的时候，他承认自己慌了。
    他张嘴想问问来着。
    但看到旁边已经害怕得整个人都快钻进他怀里的白玉漱。
    他还是没有把话问出来。
    这些战士们都敢驾驶，那肯定包活的吧。

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