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到时候就像是一个箱子悬浮到空中，感觉有点魔法了。不管怎么说，画面肯定不怎么好。
张明浩继续道，「第二个方案，飞行器的性能会好一些，控制也会更加灵活，但需要一些实验保证安全性，因为电池设备处在ZXZ波力场中，利用电池模块组驱动飞行器向上，可能会有风险。」「当然，添加保护层丶防爆装置以后，不用担心电池组被破坏，但总归有些不确定，还需要实验验证…简单来说，第一个方案就是一大堆东西整合在一起，形成一个方块形的东西，在厚重的「减震层』带动下悬浮。
第二个方案设计更好一些，但因为有设计，相对也要复杂一些，就会出现一点点安全丶控制的风险。姜幼平仔细看了方案，问道，「特性恢复，是用直流电转交流电？上面部分的装置是做转化，对吧？」「对。」
张明浩摇头道，「如果只是直流电就简单了，一大堆的小电池组合就可以，但材料特性恢复需要交流电。」
「我有个建议，可以去掉转交流电的模块。」姜幼平道。
「哦？」张明浩愣了一下。
姜幼平思索着说道，「这个部分完全没有必要。材料特性恢复可以把材料拆卸下来进行，反正飞行器也不可能飞太长时间，我们又不是要应用……」
「对啊！」
张明浩顿时反应过来，他发现自己想的有些复杂了，总是想着把ZXZ三大模块组整合在一起。环境控制丶材料激发倒是没什么问题，实验上两个模块就是在一起的。
材料特性恢复完全不一样。
材料特性恢复模块需要的是交流电，寻求的环境也不一样，就要进行直流和交流的转化，还要对其他两个模块进行重新设计。
这让飞行器设计复杂了三倍以上。
实际上，根本没有必要，飞行器不需要飞太长时间，材料完全可以拆卸下来进行特性恢复。当不考虑材料特性恢复模块，飞行器的设计就变得很简单。
首先，飞行器的重量会大大降低，ZXZ模组整体重量不超过一吨，再加上电池模组也不到1.5吨。这样的重量，只需要制造16000牛推力就足够了。
设计上就能得到大大简化，出现故障的可能性大大降低，安全性大大增加。。
这是因为简单了。
简单，就代表故障少，出现故障维修也简单，还能添加各类防护保证安全。
ZXZ模块组就没问题了。
剩下的问题就是电池组，电池组不止要输出电力，也是推动飞行器上升的主要部件，就在外部添加防爆抗压层。
只几百千克的重量压在电池组上，加速度不快的情况下，当然也不会有什么问题，安全性主要还在于「电池组承受ZXZ波转化力场』会不会受影响。
「要进行实验测定！」
张明浩立刻决定让陈哲组织人手对电池组进行ZXZ波转化测试。
在确定电池组在ZXZ波环境下运转稳定后，飞行技术组召开了一次内部会议，把方案敲定下来。从飞行技术组成立到方案确定，总计用了十天左右。
下一步就是制造。
制造过程需要手动完成，电池组是重点共工作，要进行封装，加装防爆抗压金属层，封装好以后还要进行检测。
上面的zXZ激发和环境控制模块，也只是把实验装置挪到了电池组上方，接通的是电池的电源而已。在电池组做安全性检测的过程中，张明浩还和其他人一起做了一套简易的飞行器电子控制系统。因为是几天做出来的电子系统，系统功能非常简单。
首先是启动控制，可以通过无线电启动设备。
相对复杂的是内部控制，要对于环境控制模块做调整，而调整针对的是ZXZ波的释放方向。之所以不是ZXz波强度，主要是因为强度控制太过于复杂，要对环境控制模块多个因素进行调整。那样的调整需要很多灵活装置，也需要更多的控制部件丶机械动力装置等等，相对太复杂了一些。几天时间，根本不可能做出来。
现在只是让飞行器悬浮起来，对ZXZ波释放方向进行调整，方向调整以后，ZXZ波覆盖范围发生变动，电池组一部分没有被ZXZ波覆盖，所制造的力场自然降低。
这样的控制就简单得多了。
如果后续再有技术需求，可以再慢慢做技术调整丶改进，飞行器的完善是一点点来的，不能一口吃个胖子。
另外，机械实验室还提供了几个可收放的支架，总承重超过十吨，可摺叠丶可弯曲。
这些支架本来是用于小型机械的，被安装在了飞行器下方电池模块两侧。
一个星期，电池组安全检测通过了。
结果和预料中的一样，电池组运转并不会受到ZXz波转化的影响，ZXZ波转化和外在受力不同，是带质量物体内外的整体受力，就像是电池组从空中自由，下落过程