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场的角逐份额已到了红海期，中小份额厂商在这场旋涡激流中保不齐碾死几个的，星辰入场的希望渺茫。
余呈东心里相当自信，只待年底麒麟980晶片量产上市，他们唯一的对手只有三星和苹果！
7月2日，许易带秘书抵达庐州星辰手机公司进行开会，一是确认当前手机项目的研发进度，二是签字与高通公司的晶片采购和专利费合同。
在此之前星辰手机公司已经提向高通提交了详细的产品规划和采购申请，工程师团队也积极进行了技术对接。
高通全球副总裁侯阳带国区销售总监詹姆斯，拜访了星辰手机公司。
对于中小厂商的采购业务，高通的姿态向来没那么重视，甚至是「傲慢」。
特别是当年的旗舰晶片，年出货量少于二三百万台的厂商通常是拿不到骁龙旗舰晶片。
这是个硬性门槛。
但今年形式却不同。
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去年4月，苹果公司便正式宣布停止向高通支付所有专利授权费用，双方展开了激烈的专利大战，如今高通面临三星自研晶片丶华为自研晶片挑战的同时，还需迎接博通发起1300亿美元的恶意收购压力，CE0莫伦科夫急需证明自己的业务多元化和增长潜力。
侯阳作为国区华人总裁，感受到来自总公司的层层压力。
国区今年的战略需求是要牢牢锁死华夏大厂阵营的份额，也需适当扶持一些中小手机厂商来扩大全球市场影响力。
锤子手机便是在这种情形下，得以锁定了一批晓龙845的订单。
许易在总裁办接待了来自高通的高管团队。
「许总，好久不见。」
侯阳到访表态相当热情，他是先郑重同许易握了握手而后坐下来。
这画面流传出去，一定让众多手机从业人员感到震惊。
毕竟根据业界传闻丶及魅族近年来的各种控诉，很多人都认为高通公司对中小型手机品牌那态度都是吊都不吊的，要么专利费和附加条款收上天，不可能同一家初入手机行业的公司这么热情。
「侯总，很感谢你们对星辰手机项目的认可，我原本还担心845晶片产能是个问题，搞不好下半年还要延期，现在看来————是可以把心放肚子里了。」
许易笑道。
「骁龙845产能的确吃紧，但多供一两家产能还是能做到的，前两个月我们也是和锤子魅族聊了订单的，国区这边手机品牌多，产能是会考虑兼顾问题，而且星辰也算咱们的长期客户了，不是么？」侯阳微微一笑道。
这个「长期客户」，可不是指的手机。
手机业务星辰顶多算个「新兵蛋子」————在某些人眼里「蛋」都算不上。
还没孵化呢！
但星辰作为国内头部新能源造车公司，旗下星辰S7和星辰L7都采用了高通820A，这款晶片是高通为智能车机系统推出的专用计算晶片。
他们总体份额或许赶不上手机圈那么大，但却是高通公司在国内最大的车机晶片合作汽车品牌丶及战略合作对象。
高通要继续扩大在造车圈丶乃至新能源界的影响力，星辰就是必须要抓紧的一根稻草。
特斯拉那边定制了amd的车机处理器，高通参与不进去。
而华夏这边以星辰比亚迪为首的新能源车企，对高通晶片并不排斥。
汽车是下一个全面智能化平台，也是全球通用的商品，这个战略意义对高通至关重要。
「听说星辰在高速自动驾驶的探索，已经实现了全自动脱手化？」侯阳看似漫不经心的问道，「在这方面我很佩服星辰的，原本以为谷歌丶特斯拉丶
mobileye那边已经很快了，星辰在国内居然比他们更快。」
「我们是占据了大本营优势，算不得多大优势，特斯拉和mobileye的自动驾驶方案进来，是要做本土化学习丶重构算法————星辰要走出去将来也要做好适应国外环境的准备，而且咱们这还是L2。」
许易倒很严谨啊，纠正了自身L2级别辅助驾驶的定位。
目前星辰的高速NOA领航辅助驾驶已打通了36条主干道和若干支线，全国高速道路覆盖率接近90%，几乎算打通了，再过几个月便能实现99%的高速道路覆盖。