第539章九龙仓收购战

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    正当陈光良夫妇去内地探亲之时，香港九龙仓集团的股票突然暴涨，市场也传出有华资大佬正在收购九龙仓集团。
    一时间，九龙仓集团的股票从18~20元的价格，很快攀升至近30元。
    随著九龙仓集团的不寻常上涨，香港的各大财团和斗升小民均开始意识到——有人在打九龙仓的主意，纷纷蜂拥入市，九龙仓的股票进一步推高。
    环球集团大厦。
    陈文铭正在和自己的二叔、堂哥，进行秘密会议。
    「文博哥，我们持有的九龙仓集团股票多少了？」陈文铭直接开口问道。
    如今父亲不在香港，他便是环球集团的负责人。二叔虽然退居二线，但也是公司的董事，所以此次被邀请商议。
    陈文博说道：「已经持有1800万股，占总股本的18%，应该已经超过置地，成为九龙仓的实际大股东。」
    陈文铭点点头，说道：「如今既然行动已经提前泄露，那我们也不要藏著掖著，继续从市场上收购散股，将股价推高至45元以上。这样做的目的：第一是让置地无法增持（价格太高），第二是将我们的持股权扩大至20%以上。如果再加上平安投资手中的5%股权，那我们才能以绝对的股权优势，进入董事会！」
    陈文博点点头，说道：「嗯，我们的收购行动在继续，并没有停止。」
    这时候，陈光聪说道：「文铭，为什么不一鼓作气，公开收购九龙仓集团？毕竟，环球集团的现金流，足以让置地毫无还手之力。」
    都无需向银行借贷，就足以收购九龙仓集团。
    陈文铭诚恳的说道：「二叔！其实我也是你这样想的，但父亲曾有过交待，要先入董事会，和怡和的人玩一玩、斗一斗。当然，父亲的意思还是，等政Z形势更好，也等舆论倾向我们时，再一举将九龙仓集团收购旗下。」
    陈光聪一听是大哥的意思，便全然明白这其中的关键。
    此次大哥突然率先造访内地，这要是消息爆出，不知道多少人震惊——这位一向和内地不搭理的华人领袖，难道政Z观念发生改变了嘛？而且，难道他不怕被扣留下来，再也不能回到香港吗？
    「嗯。现在是你们年轻人的天下了，你父亲很放心你，所以你就大胆的做。」
    「多谢二叔！」
    二叔和堂哥离开办公室后，陈文铭的脸上露出坚决的表情，他要做好这一次的收购。
    他明白，父亲现在只希望给他们方向，而真正的冲锋陷阵则需要靠他们自己。
    稍后，他拿起关于九龙仓集团的资料，再次认真阅读起来，越看越是信息。
    九龙仓属怡和系的大洋行（怡和持股较少，置地持股较多，当然加起来预计也就15%多点），其旧址将成为九龙地王，而九龙仓股票却被低估，若合理开发，前景辉煌。
    九龙仓不是严格意义的仓库，而是香港最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库。
    1886年保罗·遮打牵头在九龙设立码头仓库，怡和洋行是其大股东之一。
    九龙仓是怡和系的一家上市公司，它与置地公司并称为怡和的「两翼」。
    九龙货仓有限公司的产业包括九龙尖沙咀、新界及港岛上的大部分码头、仓库，以及酒店、大厦、有轨电车和天星小轮。
    历史悠久，资产雄厚，可以说，谁拥有九龙仓，谁就掌握了香港大部分的货物装卸、储运及过海轮渡。
    九龙仓的母公司怡和，与和记黄埔、太古集团、会德丰并称为香港四大洋行。
    怡和在四大洋行坐大，怡和大班同时又兼九龙仓主席，可见九龙仓在怡和举足轻重。
    长实集团一直以置地为竞争对手，九龙仓引起陈氏的注意，是九龙仓的「挪窝」。
    与港岛中区隔海相望的尖沙咀，日益成为香港的旅游商业区。火车总站东迁后，九龙仓把货运业务迁到葵涌和半岛西，腾出来的地皮用于发展商业大厦——海港城。
    陈文铭赞叹九龙仓的创始人以极廉的价格获得这块风水宝地，如今水涨船高，身价百倍。
    九龙仓先后建有海港城、海洋中心大厦等著名建筑，但在经营方式上，不足称道，他们固守用自有资产兴建楼宇，只租不售，造成资金回流滞缓，使集团陷入财政危机。
    为解危机，大量出售债券套取现金，又使得集团债台高筑，信誉下降，股票贬值。
    「海港城、海运大厦，这是极佳的商业地产。父亲曾说过，航运会在80年代初走下坡路，环球集团必须『减船上岸』。而九龙仓集团简直是绝佳的机会。」
    「天星小轮，掌管著九龙和中环的轮渡码头。」
    「香港电车，则掌握著港岛的交通。最重要的是，香港电车在铜锣湾拥有的总厂地盘，是绝佳的商业地盘，可发展成铜锣湾最靓的综合商业中心。」
    想

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